Sovuq ob-havo g'ildirak podshipniklariga qanday ta'sir qilishini bilasizmi? Va bu salbiy ta'sirni qanday kamaytirish mumkin?

Sanoat ishlab chiqarishi va mexanik uskunalarning ishlashining ko'plab stsenariylarida podshipniklar asosiy komponentlar hisoblanadi va ularning ishlashining barqarorligi butun tizimning normal ishlashi bilan bevosita bog'liq. Biroq, sovuq ob-havo boshlanganida, bir qator murakkab va qiyin muammolar paydo bo'ladi, bu esa podshipnikning normal ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatadi.

 

Materiallarning qisqarishi

Podshipniklar odatda issiqlik kengayishi va qisqarish xususiyatiga ega bo'lgan metalldan (masalan, po'latdan) yasalgan. KomponentlaripodshipnikIchki va tashqi halqalar, masalan, yuvarlanuvchi elementlar sovuq muhitda qisqaradi. Standart o'lchamdagi podshipnik uchun harorat 20°C dan -20°C gacha tushganda ichki va tashqi diametrlar bir necha mikronga qisqarishi mumkin. Bu qisqarish podshipnikning ichki klirensining kichrayishiga olib kelishi mumkin. Agar klirens juda kichik bo'lsa, ish paytida yuvarlanuvchi korpus va ichki va tashqi halqalar orasidagi ishqalanish kuchayadi, bu esa podshipnikning aylanish moslashuvchanligiga ta'sir qiladi, qarshilikni oshiradi va uskunaning ishga tushirish momentini oshiradi.

Qattiqlik o'zgarishi

Sovuq havo rulman materialining qattiqligini ma'lum darajada o'zgartiradi. Odatda, metallar past haroratlarda mo'rt bo'lib qoladi va ularning qattiqligi nisbatan oshadi. Po'lat rulmanlarga kelsak, uning qattiqligi yaxshi bo'lsa-da, juda sovuq muhitda ham kamayadi. Po'lat zarba yuklariga duchor bo'lganda, qattiqlikdagi bu o'zgarish rulmanning yorilishi yoki hatto sinishiga ko'proq moyil bo'lishiga olib kelishi mumkin. Masalan, ochiq havoda konchilik uskunalari podshipniklarida, agar sovuq havoda rudaning tushishi ta'siriga duchor bo'lsa, u normal haroratga qaraganda ko'proq shikastlanishi mumkin.

Yog 'ishlash samaradorligining o'zgarishi

Yog 'podshipniklarning funktsional ishlashini ta'minlashning asosiy omillaridan biridir. Sovuq havoda yog'ning yopishqoqligi oshadi. Oddiy yog' qalinroq va kamroq suyuq bo'lishi mumkin. Bu esa, rulmanning yumaloq korpusi va yo'laklari o'rtasida yaxshi yog' plyonkasini hosil qilishni qiyinlashtiradi. Dvigatel podshipnigida, yog' normal haroratda ichidagi barcha bo'shliqlarni yaxshi to'ldirishi mumkin. Harorat pasayishi bilan yog' yopishqoq bo'lib qoladi va yumaloq korpus yumalash paytida yog'ni barcha aloqa qismlariga bir tekisda yetkaza olmaydi, bu esa ishqalanish va aşınmayı oshiradi va uning aylanish tezligi o'zgarishi mumkin, bu esa ishlov beriladigan qismlarning sirt sifati va o'lchov aniqligiga putur yetkazadi. Jiddiy holatlarda, bu rulmanning qizib ketishiga yoki hatto ushlanib qolishiga olib kelishi mumkin.

Qisqartirilgan xizmat muddati

Ushbu omillarning kombinatsiyasi, ishqalanishning kuchayishi, zarbaga chidamlilikning pasayishi va sovuq havoda podshipniklarning yomon moylanishi podshipniklarning aşınmasını tezlashtirishi mumkin. Oddiy sharoitlarda podshipniklar minglab soat ishlashi mumkin, ammo sovuq muhitda aşınmanın kuchayishi tufayli bir necha yuz soat ishlashi mumkin, masalan, dumalab kuzovning aşınması, yo'lning chuqurlashishi va boshqalar, bu podshipniklarning xizmat muddatini sezilarli darajada qisqartiradi.

 

Sovuq ob-havoning podshipniklarga salbiy ta'siriga qaramay, ularni qanday qilib yumshatishimiz kerak?

To'g'ri yog'ni tanlang va miqdorini nazorat qiling

Sovuq havoda yaxshi past harorat ko'rsatkichlariga ega moydan foydalanish kerak. Ushbu turdagi moy past haroratlarda, masalan, maxsus qo'shimchalar (masalan, poliuretan asosidagi moylar) bo'lgan mahsulotlarda yaxshi suyuqlikni saqlab turishi mumkin. Ular juda yopishqoq emas va ishga tushirish va ishlatish paytida podshipniklarning ishqalanishini samarali ravishda kamaytirishi mumkin. Umuman olganda, past haroratli moylarning quyish nuqtasi (sovutilgan moy namunasi belgilangan sinov sharoitida oqishi mumkin bo'lgan eng past harorat) juda past, ba'zilari esa -40°C yoki undan ham pastroq bo'lishi mumkin, shu bilan hatto sovuq havoda ham podshipniklarning yaxshi moylanishini ta'minlaydi.

Sovuq havoda podshipniklarning ishlashi uchun to'g'ri miqdorda moylash ham muhimdir. Juda kam yog' miqdori yetarlicha moylashning yo'qligiga olib keladi, ortiqcha to'ldirish esa podshipnikning ish paytida juda ko'p aralashishga chidamliligini keltirib chiqaradi. Sovuq havoda moyning yopishqoqligi oshgani sababli ortiqcha to'ldirishdan saqlanish kerak. Odatda, kichik va o'rta o'lchamdagi podshipniklar uchun moylash miqdori podshipnikning ichki bo'shlig'ining taxminan 1/3 - 1/2 qismini tashkil qiladi. Bu moylashni ta'minlaydi va ortiqcha yog' tufayli yuzaga keladigan qarshilikni kamaytiradi.

 

Yog'ni muntazam ravishda almashtiring va muhrni mustahkamlang
To'g'ri moy ishlatilsa ham, vaqt o'tishi bilan va podshipnikning ishlashi bilan moy ifloslanadi, oksidlanadi va hokazo. Bu muammolar sovuq havoda yanada kuchayishi mumkin. Uskunaning ishlashi va atrof-muhit sharoitlariga qarab moy almashtirish siklini qisqartirish tavsiya etiladi. Masalan, normal muhitda moyni har olti oyda bir marta almashtirish mumkin, sovuq sharoitda esa moyning ishlashi har doim yaxshi holatda bo'lishini ta'minlash uchun uni har 3-4 oyda qisqartirish mumkin.
Yaxshi muhrlanish podshipnikka sovuq havo, namlik va iflosliklarning kirishini oldini oladi. Sovuq havoda siz qo'shaloq labli muhr yoki labirint muhri kabi yuqori samarali muhrlardan foydalanishingiz mumkin. Qo'shaloq labli muhrlar tashqi begona narsalar va namlikni yaxshiroq to'sish uchun ichki va tashqi lablarga ega. Labirint muhrlari tashqi moddalarning podshipnikka kirishini qiyinlashtiradigan murakkab kanal tuzilishiga ega. Bu suv muzlashining kengayishi natijasida podshipnik ichki tuzilishiga etkazilgan zararni kamaytiradi, shuningdek, podshipnikning aşınmasının kuchayishiga olib keladigan iflosliklarning kirishini oldini oladi.
Podshipnik yuzasi zangga qarshi bo'yoq yoki past haroratli himoya qoplamasi kabi himoya qoplamasi bilan qoplanishi mumkin. Zangga qarshi bo'yoq podshipnikning sovuq yoki nam sharoitlarda zanglashining oldini oladi, kriogen himoya qoplamalari esa podshipnik materialiga harorat o'zgarishining ta'sirini yumshatishi mumkin. Bunday qoplamalar podshipnik yuzasini past haroratli muhitda to'g'ridan-to'g'ri eroziyadan himoya qilish uchun himoya vazifasini bajaradi va shuningdek, harorat o'zgarishi tufayli material xususiyatlarining o'zgarishini minimallashtirishga yordam beradi.
Uskunani isitish
Ishga tushirishdan oldin butun jihozni isitish samarali usul hisoblanadi. Ba'zi kichik uskunalar uchun podshipnik harorati ko'tarilishi uchun uni bir muddat "Qishloq xo'jaligi"ga qo'yish mumkin. Katta kran podshipniklari kabi katta uskunalar uchun podshipnik qismini oldindan qizdirish uchun issiqlik lentasi yoki issiq ventilyator yoki boshqa uskunalar qo'shish mumkin. Oldindan qizdirish harorati odatda taxminan 10-20°C da boshqarilishi mumkin, bu podshipnik qismlarining kengayishiga va normal bo'shliqqa qaytishiga olib keladi, shu bilan birga moyning yopishqoqligini kamaytiradi, bu esa uskunaning muammosiz ishga tushishiga yordam beradi.
Ba'zi podshipniklarni qismlarga ajratish mumkin bo'lgan holda, moyli vannada oldindan qizdirish yaxshi usul hisoblanadi. Podshipniklarni mos haroratgacha qizdirilgan moylash moyiga soling, shunda podshipniklar bir tekis qiziydi. Bu usul nafaqat podshipnik materialini kengaytiradi, balki moylash materialining podshipnikning ichki bo'shlig'iga to'liq kirishiga imkon beradi. Oldindan qizdirilgan moy harorati odatda taxminan 30-40°C ni tashkil qiladi, vaqt podshipnikning o'lchamiga va materialga va boshqa omillarga qarab taxminan 1-2 soat ichida boshqarilishi mumkin, bu esa podshipnikning sovuq havoda ishga tushirish ko'rsatkichini samarali ravishda yaxshilaydi.

Sovuq podshipniklarga muammolar tug'dirsa-da, to'g'ri moylash, muhrlash va oldindan qizdirish himoyasini tanlash orqali kuchli himoya chizig'ini yaratishi mumkin. Bu nafaqat podshipniklarning past haroratda ishonchli ishlashini ta'minlaydi, ularning ishlash muddatini uzaytiradi, balki sanoatning barqaror rivojlanishiga ham yordam beradi, shunda TP yangi sanoat safariga xotirjamlik bilan kirishi mumkin.

TP,G'ildirak podshipnigivaavtomobil ehtiyot qismlari1999-yildan beri ishlab chiqaruvchi. Automotive Aftermarket uchun texnik mutaxassis!Texnik yechimni olingHozir!